Falconara M: la centralina di rilevamento della qualità dell’aria di Fiumesino sarà smantellata? La Regione Marche lo avrebbe già comunicato al Ministero dell’Ambiente nell’ambito delle nuova rete di rilevamento che ha stabilito con Provincia, Associazione dei Comuni, ARPA Marche! Il Sindaco che cosa ha detto in proposito? Non c’è traccia di una nuova centralina a Castelferretti!
I dubbi sollevati nella recente e partecipata assemblea del Comitato Mal'ARIA Falconara/Castelferretti (vedi pagina https://www.facebook.com/groups/307225189428061/?fref=ts e servizio TGR Marche https://www.facebook.com/luca.biasin/videos/o.307225189428061/10204661110824020/?type=2&theater ) sull'efficiente funzionamento delle 3 centraline di rilevamento della qualità dell'aria presenti a Falconara Marittima si alimentano con un'altra incognita: la centralina di rilevamento chiamata Falconara Acquedotto (Fiumesino), una delle 3 presenti
Bypass ferroviario Falconara M.: che cosa ne pensano i Candidati alla presidenza della Regione Marche? Che cosa prevede il loro programma politico/amministrativo? Ceriscioli, Spacca, Maggi, Acquaroli e Mentrasti lo spiegheranno pubblicamente ai cittadini domenica 17 maggio ore 10 al Centro C. Pergoli, Falconara M.
I Comitati dei quartieri Fiumesino e Villanova e l'Ondaverde Onlus, hanno invitato i Candidati alla presidenza della Regione Marche - Luca Ceriscioli, Gianmario Spacca, Gianni Maggi, Francesco Acquaroli e Edoardo Mentrasti - all'incontro e dibattito pubblico sul cosiddetto BYPASS FERROVIARIO di Falconara M. (progetto di collegamento della linea ferroviaria Orte-Falconara con la Falconara-Bologna) che si svolgerà al Centro Culturale P. Pergoli di Falconara M. domenica
Falconara Marittima: ITALIA NOSTRA e l’Ondaverde ONLUS hanno illustrato “LE MARCHE CHE NOI VOGLIAMO”.
Discreta partecipazione dei falconaresi all'incontro pubblico organizzato da l'Ondaverde ONLUS Falconara M. che ha ospitato il Presidente di Italia Nostra Marche - Dott. Maurizio Sebastiani - per presentare il documento LE MARCHE CHE NOI VOGLIAMO "LA CULTURA L'ALTERNATIVA ALLA CRISI PER UNA NUOVA IDEA DI PROGRESSO" ( leggi il documento integrale )
LE MARCHE CHE NOI VOGLIAMO, che è stato… Continua a leggere...
Bypass ferroviario Falconara Marittima: il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati ha dichiarato di voler audire RFI. I Commissari del Movimento 5 Stelle hanno chiesto di audire anche ENAC, Ministero delle Infrastrutture e dell’Ambiente. L’Ondaverde e i Comitati scrivono all’A.D. di RFI: sospendete ogni attività riguardante il progetto del bypass, nel rispetto delle Istituzioni e dei cittadini!
L'audizione dell'Ondaverde e dei Comitati Fiumesino e Villanova presso la Commissione Trasporti della Camera dei Deputati (27 gennaio scorso) nonché la documentazione consegnata ha convinto sia il Presidente - On. Michele Meta - sull'opportunità di audire RFI SpA, sia i Commissari del Movimento 5 Stelle a depositare la richiesta di audizione di alcuni Dirigenti dell'Ente Nazionale per
Bypass ferroviario Falconara M.: la “star” dell’Opera buffa è l’Ing. Michele Mario Elia (AD di RFI 2003-2008, oggi a Capo delle Ferrovie italiane). I comprimari: Antonio Di Pietro (Ministro Infrastrutture 2007-2008), Prof. Mario Baldassarri (Segretario CIPE 2005), Altero Matteoli (Min. Ambiente 2004). Omissioni? Imperizie? Negligenze? Attendiamo l’AUDIZIONE in Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per consegnare il Dossier e le prove!
Come ogni OPERA BUFFA che si rispetti, anche nel progetto del bypass ferroviario di Falconara M. c'è l'elemento scatenante che, ovviamente, pubblichiamo integralmente.
E' la lettera datata 8 luglio 2008 che la Direzione Aeroportuale Ancona-Pescara dell'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) inviò al Presidente della Regione Marche Gianmario Spacca, ad RFI SpA Direzione Compartimentale Ancona, alla Società Aerdorica SpA, alla Direzione Generale ENAV, alla Provincia di Ancona e ai Comuni tra… Continua a leggere...
Bypass ferroviario di Falconara Marittima: l’inchiesta del Fatto Quotidiano lo descrive come un’ OPERA BUFFA! Le associazioni dei cittadini attendono da mesi l’audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per spiegare perché è un’OPERA BUFFA e che esiste un’alternativa per investire i 174M€: il raddoppio della Orte – Falconara, bloccato per mancanza di denaro!
Bypass ferroviario di Falconara Marittima: l'inchiesta del Fatto Quotidiano lo descrive come un' OPERA BUFFA! Le associazioni dei cittadini attendono da mesi l'audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per spiegare perché è un'OPERA BUFFA e che esiste un'alternativa per investire i 174M€: il raddoppio della Orte - Falconara, bloccato per mancanza di denaro!
Nell'incontro pubblico di… Continua a leggere...
