Bypass ferroviario: la Commissione Trasporti della Camera dei Deputati ascolterà in audizione l’Ondaverde e i Comitati Fiumesino e Villanova per assumere elementi utili al fine di interessare il Governo riguardo alla revisione del progetto!
l'On. Donatella Agostinelli (M5S) ci ha comunicato che ieri - 18 dicembre 2014 - la Commissione Trasporti della Camera dei Deputati << ha esaminato le argomentazioni della Petizione n. 380 del 2013 >> presentata dall'Ondaverde ONLUS e dai Comitati dei quartieri Fiumesino e Villanova di Falconara M. con la quale abbiamo chiesto la revisione del progetto di collegamento ferroviario tra la linea Orte-Falconara Marittima e la linea adriatica (cosiddetto bypass… Continua a leggere...
Bypass ferroviario Falconara M.: la “star” dell’Opera buffa è l’Ing. Michele Mario Elia (AD di RFI 2003-2008, oggi a Capo delle Ferrovie italiane). I comprimari: Antonio Di Pietro (Ministro Infrastrutture 2007-2008), Prof. Mario Baldassarri (Segretario CIPE 2005), Altero Matteoli (Min. Ambiente 2004). Omissioni? Imperizie? Negligenze? Attendiamo l’AUDIZIONE in Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per consegnare il Dossier e le prove!
Come ogni OPERA BUFFA che si rispetti, anche nel progetto del bypass ferroviario di Falconara M. c'è l'elemento scatenante che, ovviamente, pubblichiamo integralmente.
E' la lettera datata 8 luglio 2008 che la Direzione Aeroportuale Ancona-Pescara dell'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) inviò al Presidente della Regione Marche Gianmario Spacca, ad RFI SpA Direzione Compartimentale Ancona, alla Società Aerdorica SpA, alla Direzione Generale ENAV, alla Provincia di Ancona e ai Comuni tra… Continua a leggere...
Bypass ferroviario di Falconara Marittima: l’inchiesta del Fatto Quotidiano lo descrive come un’ OPERA BUFFA! Le associazioni dei cittadini attendono da mesi l’audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per spiegare perché è un’OPERA BUFFA e che esiste un’alternativa per investire i 174M€: il raddoppio della Orte – Falconara, bloccato per mancanza di denaro!
Bypass ferroviario di Falconara Marittima: l'inchiesta del Fatto Quotidiano lo descrive come un' OPERA BUFFA! Le associazioni dei cittadini attendono da mesi l'audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per spiegare perché è un'OPERA BUFFA e che esiste un'alternativa per investire i 174M€: il raddoppio della Orte - Falconara, bloccato per mancanza di denaro!
Nell'incontro pubblico di… Continua a leggere...
Bypass ferroviario: le ulteriori compensazioni chieste dal Comune di Falconara M. a RFI sono una farsa per coprire le proprie responsabilità! Il Sindaco non ha mosso un dito per far cambiare il peggiore progetto di RFI per collegare la Orte-Falconara con la Falconara-Bologna!
Per quale motivo - oggi aprile 2014 - il Sindaco e l'Assessore ai LL.PP e all'Ambiente di Falconara M. esprimono timore per l'impatto del bypass ferroviario ed auspicano che il progetto di RFI possa essere utile al più generale arretramento della linea ferroviaria adriatica?
Perché l'Amministrazione comunale di Falconara M. è rimasta in compagnia soltanto della Giunta regionale di Spacca a sostenere il peggior progetto per collegare la linea
ByPass: MISTERI ministeriali ed ENIGMI europei
IL MISTERO MINISTERIALE
In conseguenza della nostra ferma denuncia del 7 Marzo 2008 circa le scorrette informazioni che l'AD di RFI - dott. Michele Mario Elia - ha comunicato al Ministro delle Infrastrutture, l'On. Antonio Di Pietro ci ha nuovamente risposto in data 25 marzo 2008 evidenziando che, come Ministro, è "stato messo per la prima volta a conoscenza" della Relazione della Società di consulenza… Continua a leggere...
Documentazione di un deragliamento
Ha ragione l'ex Ministro Baldassarri a giudicare come ridicola la scelta di finanziare il by pass API insieme alle opere del nodo ferroviario di Falconara. Ma… Continua a leggere...
