Bypass ferroviario di Falconara Marittima: l’inchiesta del Fatto Quotidiano lo descrive come un’ OPERA BUFFA! Le associazioni dei cittadini attendono da mesi l’audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per spiegare perché è un’OPERA BUFFA e che esiste un’alternativa per investire i 174M€: il raddoppio della Orte – Falconara, bloccato per mancanza di denaro!

Bypass ferroviario di Falconara Marittima: l’inchiesta del Fatto Quotidiano lo descrive come un’ OPERA BUFFA! Le associazioni dei cittadini attendono da mesi l’audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati per spiegare perché è un’OPERA BUFFA e che esiste un’alternativa per investire i 174M€: il raddoppio della Orte - Falconara, bloccato per mancanza di denaro!

Antonello Caporale

Nell’incontro pubblico di sabato 22 novembre all’Auditorium F. Marini di Falconara Marittima i cittadini intervenuti (oltre 100) hanno apprezzato la bella inchiesta filmata “LA VITA E‘ UN TRENO” dello scrittore e giornalista del Fatto Quotidiano, Antonello Caporale.

http://lavitaeuntreno.ilfattoquotidiano.it/

Il dialogo con Antonello Caporale è stato uno scambio di informazioni, sensazioni e passioni che ha coinvolto la platea dei falconaresi e degli amici del Comitato per la Fano - Urbino. In particolare gli organizzatori - l’Ondaverde ONLUS ed i Comitati dei quartieri Fiumesino e Villanova di Falconara M. -  hanno consegnato ed illustrato al giornalista del Fatto Quotidiano un DOSSIER ricco di documenti che ricostruiscono lo scandaloso bypass ferroviario di Falconara M. progettato da RFI SpA su richiesta della Regione Marche e voluto fortemente dai Governi centrali e dal Comune di Falconara, di qualsiasi colore partitico! DOSSIER che le associazioni sperano ancora di poter consegnare alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati da cui attendono la convocazione in AUDIZIONE annunciata per lo scorso settembre dalla lettera della Segreteria della Commissione Trasporti

Riteniamo irrinunciabile che la politica faccia lo sforzo per capire e cambiare un PROGETTO SBAGLIATO NEL POSTO SBAGLIATO, è un suo dovere! Quello che il Fatto Quotidiano ha definito l’OPERA BUFFA, di fatto, è il prodotto di OMISSIONI e di NEGLIGENZE controfirmate dall’ex Ministro Antonio Di Pietro, dall’attuale A.D. di Trenitalia Michele Mario Elia, dall’ex Ministro e Segretario del CIPE Mario Baldassarri oltre che da alti funzionari del Ministero delle Infrastrutture, del Ministero dell’Ambiente e della Regione Marche. Nei prossimi giorni pubblicheremo, a puntate, i documenti originali che provano ciò che sosteniamo e che vorremmo che i Deputati della Repubblica conoscessero. Ma il DOSSIER dei cittadini contiene anche una proposta concreta per utilizzare da subito i 174 Milioni/€ di denaro pubblico disponibile: destinarlo al raddoppio ferroviario della Orte - Falconara (ancora a binario unico per il 65% del tracciato!) bloccato per mancanza di denaro! Destinare quei 174 Milioni al raddoppio significa creare lavoro per un’opera utile alla velocità di trasporto e al confort degli utenti e significa aver tempo per riprogettare seriamente il collegamento tra la linea ferroviaria romana e l’adriatica. I progetti c’erano fin dal 1997 … e poi nel 2004, accantonati inspiegabilmente (forse) o ignorati. Intanto Vi invitiamo ad entrate in argomento con questa ottima sintesi video realizzata dal giovane regista falconarese Nikola Brunelli che ringraziamo per aver messo a disposizione il suo lavoro.

https://www.youtube.com/watch?v=umWrt3bWQOg

Loris Calcina (l’Ondaverde ONLUS)

gli schemi dei progetti scartati e ignorati a confronto con l’OPERA BUFFA

progetto preliminare 1997-2000 (cofinanziato U.E.) fatto cestinare dalla Regione Marche

l'alternativa da Studio Provincia 2004: Regione ignora

L'OPERA BUFFA